Volkswagen se rozhodl výrazněji diferencovat své SUV modely a přinést na trh vůz, který nahradí Tiguan Allspace – model Tayron. Ten nabízí prostornější interiér, pokročilé technologie a širokou škálu motorizací, ale s sebou přináší i otázku, zda se vyplatí více než jeho koncernový sourozenec, Škoda Kodiaq.
Důstojný nástupce Allspace
Volkswagen Tiguan Allspace byl oblíbeným modelem, ale jeho označení nikdy nevzbuzovalo stejnou emocionální odezvu jako třeba „Kodiaq“. Tayron přichází jako svébytný model, který má přinést více elegance, komfortu a prostoru.
Oproti běžnému Tiguanu narostl Tayron o 23 centimetrů na délku, což mu poskytlo delší rozvor 2 791 mm – stejně jako u Kodiaqu. Vnitřní prostor tak nabídne větší pohodlí pro pasažéry, zejména v druhé řadě, kde mohou sedadla posouvat a upravovat sklon opěradel. K dispozici je také sedmimístná varianta, kde však třetí řada poskytne komfort spíše dětem než dospělým.
Porovnání rozměrů:
| Model | Délka | Šířka | Výška | Rozvor | Kufr (5 míst) | Kufr (7 míst) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiguan | 4 539 mm | 1 859 mm | 1 643 mm | 2 680 mm | 652 l | – |
| Tayron | 4 770 mm | 1 852 mm | 1 660 mm | 2 791 mm | 885 l | 345 l |
| Kodiaq | 4 758 mm | 1 864 mm | 1 657 mm | 2 791 mm | 845 l | 340 l |
Prostornost a praktičnost jsou tedy srovnatelné s Kodiaqem, ale Tayron přidává modernější technologie a luxusnější interiér.
Interiér: Elegance a návrat k tlačítkům
Tayron působí uvnitř velmi prémiově – obzvláště ve výbavě Elegance, kde nechybí světlé čalounění, dřevěné dekory a ambientní osvětlení. Volkswagen také reagoval na zpětnou vazbu zákazníků a vrátil fyzická tlačítka na volant místo dotykových plošek, které byly často kritizovány.
Dominantou interiéru jsou digitální přístroje (10”) a centrální dotykový displej (12,9” nebo 15”). Infotainment je svižný a intuitivní, i když hlasové ovládání stále není úplně dokonalé.
Praktičnost interiéru:
✔ Posuvná zadní sedadla a nastavitelný sklon opěradel
✔ Třízónová klimatizace v základu
✔ Objem kufru až 2 090 litrů při sklopených zadních sedadlech
✔ Výbavová verze Elegance nabízí prémiový audiosystém Harman Kardon
Motorizace: Nafta stále žije
Pod kapotou Tayronu najdeme širokou nabídku pohonných jednotek, která uspokojí různé preference zákazníků:
1.5 TSI (150 k) – základní benzinová varianta
2.0 TSI (204 k) – výkonnější benzinový dvoulitr s pohonem všech kol
Plug-in hybrid (204 nebo 272 k) – kombinace benzinového motoru s elektromotorem
2.0 TDI (150 k nebo 193 k) – oblíbená naftová volba, silnější verze s pohonem 4×4
Testovaná verze: 2.0 TDI 193 k 4Motion
Dvoulitrový turbodiesel s výkonem 193 koní a 400 Nm točivého momentu je ideální volbou pro dlouhé cesty i tahání přívěsu (až 2,5 tuny).
✔ Zrychlení z 0–100 km/h za 8 sekund
✔ Maximální rychlost 221 km/h
✔ Spotřeba kolem 6,5–7 l/100 km při běžné jízdě
Naftový motor je velmi dobře odhlučněný a nabízí plynulý průběh výkonu. DSG převodovka pracuje hladce a podvozek se systémem DCC Pro (za příplatek) zajišťuje skvělé tlumení nerovností.
Cena: Stojí Tayron za to?
Volkswagen si za Tayron nechá zaplatit – a to výrazně více než Škoda Kodiaq.
Ceník Tayron:
- 1.5 TSI (150 k, DSG, FWD) – od 999 000 Kč
- 2.0 TDI (150 k, DSG, FWD) – od 1 130 900 Kč
- 2.0 TDI (193 k, DSG, 4Motion) – od 1 470 900 Kč
- Plug-in hybrid (272 k, DSG, FWD) – od 1 325 900 Kč
Pro srovnání: Škoda Kodiaq se stejným motorem 2.0 TDI 193 k 4×4 začíná na 1 195 000 Kč – tedy o 275 900 Kč méně než Tayron.
Shrnutí: Kodiaq vs. Tayron – kdo je vítěz?
✔ Prostor a praktičnost jsou srovnatelné
✔ Volkswagen Tayron nabízí luxusnější interiér a modernější technologie
✔ Naftový motor je tichý, úsporný a ideální pro dlouhé cesty
✔ Výborně naladěný podvozek DCC Pro zvyšuje komfort
Cena Tayronu je výrazně vyšší než u Kodiaqu
Některé asistenční funkce by mohly být součástí standardní výbavy
Závěr: Tayron je sebevědomým SUV, které nabídne vynikající komfort, kvalitní zpracování a moderní technologie. Pokud ale hledáte nejlepší poměr cena/výkon, Kodiaq je stále lepší volbou. Pokud však toužíte po větší prémiovosti a jste ochotni připlatit, Tayron vám bude skvělým společníkem na dlouhé cesty
