Elon Musk loni slavnostně představil první plně autonomní vůz, který by měl být dostupný do dvou let. Podle jeho slov bude stačit zadat cíl do navigace a auto se o zbytek postará samo – bez volantu, pouze s tlačítkem nouzového zastavení. Tento slib však vyvolává otázky, nakolik je realistický.
Revoluce nebo jen marketingová show?
Během představení se vozy skutečně samostatně pohybovaly, ovšem pouze v kontrolovaném prostředí s jasně vymezenými trasami. Zůstává nejasné, zda byly skutečně autonomní nebo zda byl jejich pohyb řízen v zákulisí. Podobné pochybnosti vyvolala i předchozí Muskova prohlášení o pokroku v autonomním řízení, která se opakovaně ukázala jako přehnaně optimistická.
Odborníci varují: Skutečná autonomie je stále vzdálená
Ali Kani, vedoucí automobilové divize společnosti NVIDIA, zdůraznil v rozhovoru pro Autocar, že plně autonomní řízení je mnohem složitější, než se zdá. „Nejdřív příští dekádu. Nejsme blízko. Je to extrémně náročné,“ uvedl.
Vývoj v oblasti senzoriky a umělé inteligence sice postupuje, ale současná vozidla stále reagují na podněty podle pevně stanovených pravidel, což vede k nepřirozenému chování, například náhlému brzdění. Pro skutečně plynulé a bezpečné autonomní řízení bude potřeba výrazně výkonnější hardware a pokročilejší algoritmy.
Tesla versus ostatní automobilky
Zatímco většina výrobců se shoduje na potřebě kombinace různých senzorů (kamer, LiDARu, radaru), Tesla se spoléhá pouze na kamery. Tento přístup snižuje výrobní náklady, ale zároveň vyvolává obavy o bezpečnost systému. Tragické nehody vozů Tesla v režimu Autopilot ukazují, že technologie ještě není dostatečně spolehlivá.
Riziko uspěchaného vývoje
Ali Kani varuje před unáhlenými kroky: „Pokud jedna firma udělá zásadní chybu, může to celý průmysl posunout o několik let zpět. Musíme být zodpovědní a nesnažit se hledat zkratky.“
Zatímco Musk tvrdí, že plně autonomní vozy jsou na dosah, odborníci vidí realitu jinak. Technologie sice rychle postupuje, ale k bezpečné a masové adopci autonomních aut povede ještě dlouhá cesta.
Zdroj: tesla
