„Já to říkal!“ jako bych vás teď slyšel, „elektrická auta jsou slepá ulička, svět to konečně pochopil a tenhle velký a drahý omyl definitivně pohřbí a vrátí se ke spalovacím motorům.“ Jenže to se rozhodně nestane. Ano, prodeje elektromobilů zvolňují a ambiciózní plány automobilek se hroutí, ale rozhodně nejde o žádný konec.
Co se vlastně stalo?
Před pár měsíci jsme smekali klobouk před Teslou, která svůj Model Y procpala na samotnou špičku žebříčku celosvětové prodejnosti. Jenže letos jsou prodeje tohoto modelu o 30 % nižší a podobné poklesy potkaly většinu ostatních elektrických aut napříč většinou evropských trhů. „Nikdo to nekupuje, lidé to prostě nechtějí.“ No, za aktuálních podmínek zjevně ne.
Problém je totiž v tom, že v řadě (především západních) evropských zemí skončily programy státní podpory, které umožnily kupovat elektrická auta za cenu (nebo i pod cenou) spalovacích, takže se zájem o ně zpomalil. Ale rozhodně nezamrzl. Trh s auty meziročně rostl o 4,5 %, zatímco elektromobily rostly jen o 1,6 %. To však pořád představuje 954 000 prodaných elektromobilů s tržním podílem 14,4 %.
Chybí ty správné produkty
Na trhu stále chybí opravdu dostupný elektromobil. Automobilky se zaměřily na větší a dražší modely, kde se vyšší cena pokročilejší techniky snáze ztratí. Výsledkem je, že dostupné modely jako Dacia Spring zůstávají výjimkou a cenovky mnoha elektrických vozů stále přesahují možnosti běžných zákazníků.
Cesta vpřed je udělat krok zpátky?
Automobilky nyní obracejí svou pozornost na plug-in hybridy jako přechodnou technologii. Přestože tato strategie mohla být využita dříve, většina výrobců raději vsadila na čistou elektřinu. Toyota, která dlouhodobě sází na hybridy, nyní z této strategie těží.
Co bude dál?
Elektromobily rozhodně nikdo nepohřbí. Pravděpodobně se ustálí model různorodé nabídky – spalovací motory pro dlouhé trasy, hybridy jako kompromis a elektromobily jako ideální řešení do měst. Vývoj v Číně, která masivně podporuje elektrifikaci, jasně ukazuje, že globální trend směrem k elektromobilitě je nevyhnutelný. Evropské automobilky nyní čelí výzvě, jak udržet konkurenceschopnost proti čínským výrobcům, kteří již nyní dokážou nabídnout levnější a efektivnější elektromobily.
Jisté ale je, že elektromobilita zpomalí svůj nástup, ale rozhodně se nezastaví. Spíše dojde ke změně strategie automobilek a přizpůsobení nabídky reálným požadavkům trhu.
freepik
